ਅੰਦਰੋਂ ਪੁਰਾਣਾ, ਬਾਹਰੋਂ ਚਮਕਦਾਰ: ਚੀਨ ਦਾ J-10C ਸਿਰਫ਼ ਹੈ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਭਰਮ 

ਚੀਨ J-10C ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵੇਚਣ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸ਼ੇਖ਼ੀਆਂ ਮਾਰ ਕੇ ਰੱਖਿਆ ਭਾਈਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹਲਚਲ ਮਚਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ 4.5 ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਕੋਲ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਟੈਕ ਨਿਊਜ. ਚੀਨ ਰੱਖਿਆ ਜਗਤ ਵਿੱਚ J-10C ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵੇਚਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦਾਅਵਿਆਂ ਨਾਲ ਲਹਿਰਾਂ ਮਚਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ 4.5-ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਵੀਨਤਮ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਸੁਚਾਰੂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸੂਝਵਾਨ ਐਵੀਓਨਿਕਸ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, J-10C ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਗੇਮ-ਚੇਂਜਰ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਚਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਚੀਨ ਆਪਣੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ J-10C ਨੂੰ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਹੋਰ ਉਪਲਬਧ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਤਮ ਵਜੋਂ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।

J-10C: ਸ਼ੱਕੀ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼

J-10C ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਵਾਲਾ, ਮਲਟੀਰੋਲ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਚੀਨ ਦੇ ਚੇਂਗਦੂ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ J-10 ਲੜੀ ਦਾ ਨਵੀਨਤਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ AESA ਰਾਡਾਰ, ਸਟੀਲਥੀ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਉੱਨਤ BVR ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ (PL-15) ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, J-10C ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵਿਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਚੀਨ ਨੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ ਦੇ ਤਿਆਗ ਦਿੱਤੇ ਲਾਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਚੋਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁੱਦਾ: WS-10 ਇੰਜਣ

J-10C ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇਸਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ WS-10 ਇੰਜਣ ਜੋ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਖਰਾਬੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਥ੍ਰਸਟ-ਟੂ-ਵੇਟ ਅਨੁਪਾਤ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਕਈ ਅਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਇੰਜਣ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਭਾਰਤੀ Su-30MKI, ਜੋ ਕਿ AL-31 ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਮਿਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਏਵੀਓਨਿਕਸ: ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਂਗ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀਂ

J-10C ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਵੀ ਓਨੇ ਚੰਗੇ ਨਹੀਂ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੀਨ ਦਾਅਵਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। KLJ-7A AESA ਰਾਡਾਰ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਪਰ ਇਸਦੀ ECCM ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੱਛਮੀ ਜਾਂ ਭਾਰਤੀ AESA ਰਾਡਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘਟੀਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਹੈੱਡ-ਅੱਪ ਡਿਸਪਲੇਅ (HUD)-ਅਧਾਰਤ ਹੈਲਮੇਟ-ਮਾਊਂਟਡ ਸਥਿਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਰਗੀਆਂ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਪੀ.ਐਲ.-15 ਮਿਜ਼ਾਈਲ: ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰਿਆ ਅਤੇ ਲਗਾਇਆ ਅੰਦਾਜ਼ਾ

PL-15 BVR ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਇੱਕ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਚੀਨੀ ਬਿਆਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਧੇ ਹੋਏ ਜਾਪਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀ ਰੇਂਜ 200-300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਰਤੋਂ ਉਦੋਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋਵੇ। ਭਾਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਧ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨੇ PL-15 ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ: ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਜਾਂਚ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼-ਅਧਾਰਤ ਰਾਇਲ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ (RUSI) ਥਿੰਕ ਟੈਂਕ ਵਿਖੇ ਏਅਰਪਾਵਰ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਸੀਨੀਅਰ ਰਿਸਰਚ ਫੈਲੋ ਜਸਟਿਨ ਬ੍ਰੌਂਕ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, J-10C ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀਆਂ ਉੱਡਣ ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹਨ। ਬ੍ਰੌਂਕ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, J-10C ਦਾ ਏਅਰਫ੍ਰੇਮ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਇਕਸਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹਕੀਕਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ J-10C ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ

J-10C ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ੇਖੀਬਾਜ਼ੀ ਸੱਚਾਈ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਚਾਰ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਲੜਾਕੂ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਰਾਡਾਰ, ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਓਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨੀ ਸ਼ੇਖੀ ਮਾਰੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। PL-15 ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਵੀ ਅਤਿਕਥਨੀ ਵਾਲੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੁੱਧ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਮਾਂ ਹੈ ਕਿ ਚੀਨ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਲੂਣ ਦੇ ਦਾਣੇ ਨਾਲ ਲਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ J-10C ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਹਕੀਕਤ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ, ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਨਹੀਂ।

• 

  ਜੇਕਰ ਐਪਲ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲੱਗੇਗਾ ਝਟਕਾ

  Technology

• 

  HUAWEI WATCH 5, FIT 4 ਅਤੇ FIT 4 Pro ਲਾਂਚ, ਜਾਇਰੋਸਕੋਪ, ਕੰਪਾਸ, ਬੈਰੋਮੀਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ

  Technology

• 

  Vivo T4 Ultra ਜਲਦੀ ਹੀ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ‘ਚ ਕਰੇਗਾ ਐਂਟਰੀ, iQOO Z9 Lite 5G ਦਾ ਰੀਬ੍ਰਾਂਡਡ ਵਰਜ਼ਨ

  Technology

• 

  'ਆਕਾਸ਼ ਤੀਰ' ਦੇ ਹਮਲੇ ਨਾਲ ਦੁਸ਼ਮਣ ਕੰਬ ਗਏ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਨਵੀਂ ਫੌਜੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੇ ਮਚਾਇਆ ਦਹਿਸ਼ਤ

  Technology

• 

  ਭਾਰਤ ਦੀ ਵੱਡੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਗਲੋਬਲ ਟਾਈਮਜ਼ ਨਿਊਜ਼ ਦੇ X ਹੈਂਡਲ ਬੈਨ, ਚੀਨੀ Propaganda ਫੈਲਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸ਼ਨ

  Technology