Last Updated :
22 March 2025, 01:07 PM IST
ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਇੰਜਣ ਰਹਿਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨਰਿੰਦਰ ਮੋਦੀ ਨੇ 15 ਫਰਵਰੀ, 2019 ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਤੋਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸ਼ਤਾਬਦੀ ਅਤੇ ਰਾਜਧਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਨਾਮ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਟ੍ਰੇਨ 18 ਦੇ ਨਾਮ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟ੍ਰੇਨ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ-ਯੂਨਿਟ ਚੇਅਰ ਕਾਰ ਟ੍ਰੇਨਸੈੱਟ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਦੁਆਰਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਆਪਣੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 183 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (114 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ, ਪਰ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਇਸਦੀ ਸੰਚਾਲਨ ਗਤੀ ਨੂੰ 160 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ (99 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ) ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਜੁਲਾਈ 2023 ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਭਗਵਾ ਅਤੇ ਸਲੇਟੀ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ। ਕੇਂਦਰੀ ਰੇਲ ਮੰਤਰੀ ਅਸ਼ਵਨੀ ਵੈਸ਼ਨਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਵਿੱਚ 25 ਸੁਧਾਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚੜ੍ਹਾਈ ਰੋਕੂ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
31 ਅਗਸਤ 2024 ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ 61 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 16 ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਛੱਤੀਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਅਤੇ 8 ਡੱਬਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਛੱਤੀਸ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਨਵੀਨਤਮ ਵੰਦੇ ਭਾਰਤ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਆਧੁਨਿਕ ਕੋਚਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿਹਤਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਸਹੂਲਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਲੱਗ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਐਰਗੋਨੋਮਿਕ ਰੀਕਲਾਈਨਿੰਗ ਸੀਟਾਂ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਟਿਵ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਕੁਰਸੀਆਂ ਵਰਗੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।
