Last Updated :
01 May 2025, 07:55 PM IST
टेक न्यूज. ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧਦੇ ਤਣਾਅ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪੱਛਮੀ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਜੈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਜਾਮਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਗਲੋਬਲ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ (GNSS) ਸਿਗਨਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਟੀਕ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਡੂੰਘਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਨੇ 30 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 23 ਮਈ ਤੱਕ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ 22 ਅਪ੍ਰੈਲ ਨੂੰ ਪਹਿਲਗਾਮ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 26 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਨ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ।
ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਦੁਆਰਾ ਤਾਇਨਾਤ ਜੈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਇੰਨੇ ਸਮਰੱਥ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ GPS, ਰੂਸ ਦੇ GLONASS ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੇ Beidou ਵਰਗੇ ਕਈ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੈਟੇਲਾਈਟ-ਅਧਾਰਿਤ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਵੱਲੋਂ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਇਸ ਕਦਮ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸੰਭਾਵੀ ਟਕਰਾਅ ਜਾਂ ਘੁਸਪੈਠ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੰਬੰਧੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ, ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੀ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਹਵਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਤਨ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ NOTAM (ਏਅਰਮੈਨਾਂ ਨੂੰ ਨੋਟਿਸ) ਦੇ ਤਹਿਤ, 30 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ 23 ਮਈ ਤੱਕ, ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਰਜਿਸਟਰਡ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਜਾਂ ਲੀਜ਼ 'ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਕੋਈ ਵੀ ਜਹਾਜ਼, ਭਾਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਫੌਜੀ, ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗਾ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੁਆਲਾਲੰਪੁਰ ਵਰਗੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆਈ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਚੀਨ ਜਾਂ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਦੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲੰਬੀਆਂ, ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਵਧੇਰੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਸ ਰਸਮੀ ਨੋਟਮ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਭਾਰਤੀ ਜਵਾਬੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਡਰੋਂ ਭਾਰਤੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਪਾਬੰਦੀ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹਨਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰੂਟ ਲੈਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੋਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਵੱਲੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਪਹਿਲਗਾਮ ਅੱਤਵਾਦੀ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਈ ਸਖ਼ਤ ਕਦਮਾਂ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਿੰਧੂ ਜਲ ਸੰਧੀ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪਾਕਿਸਤਾਨੀ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੀਜ਼ੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਸਨ।
ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪੀਆਈਏ (ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼), ਜਿਸ ਕੋਲ 32 ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ ਹੈ, ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗੀ। ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਲਈ ਪੀਆਈਏ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਮਿਆਦ ਇੱਕ ਤੋਂ ਦੋ ਘੰਟੇ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਰੂਟ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਪੀਆਈਏ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਘੰਟੇ ਵਧਾਉਣੇ ਪੈਣਗੇ ਅਤੇ ਕਈ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਰਨ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇੰਡੀਗੋ ਵਰਗੀਆਂ ਭਾਰਤੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ 370 ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ, ਜਿਸ ਕੋਲ 200+ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬੇੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਂਕੜੇ ਹੋਰ ਆਰਡਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
