Last Updated :
21 May 2025, 07:56 PM IST
ਬਿਜਨੈਸ ਨਿਊਜ. ਭਾਰਤ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ: ਭਾਰਤ ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ ਤੋਂ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਦਰਾਮਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੇਪਲਰ ਜਹਾਜ਼ ਟਰੈਕਿੰਗ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਰੂਸ ਤੋਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਆਯਾਤ ਮਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 1.8 ਮਿਲੀਅਨ ਬੈਰਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦੇਈਏ ਕਿ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਪਿਛਲੇ 10 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਦੀ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਆਯਾਤ ਵਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਨੇ ਮਈ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਈਐਸਪੀਓ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਤੀਜੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਆਯਾਤਕ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਰੂਸੀ ਗ੍ਰੇਡਾਂ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਗ ਜੁਲਾਈ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ESPO ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ 10 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਗੋ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦਾ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਭਾਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਦੇ ਕੋਜ਼ਮੀਨੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਨਿਰਯਾਤ ਕੀਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹੈ, ਤੋਂ ESPO ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੀਨ ਨੂੰ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ESPO ਲਈ ਸਪਾਟ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵਧ ਗਏ ਹਨ। ਰਾਇਟਰਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਲਾਹਕਾਰ ਫਰਮ ਰਾਇਸਟੈਡ ਐਨਰਜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਤੇਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਰਿਲਾਇੰਸ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਐਮਆਰਪੀਐਲ ਵਿਖੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਨਾਲ ਫਲੂਇਡ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਕਰੈਕਰਸ ਵਿੱਚ ਫੀਡਸਟਾਕ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਆਯਾਤ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ।
ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ESPO ਦੀ ਮੰਗ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚੀਨ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, ESPO ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਣ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਚੀਨ, ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ESPO ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਰੇਟ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਇਸਨੂੰ ਵੱਧ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਬਚ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਦੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਲਈ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਕੋਟਾ ਘੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜੁਲਾਈ-ਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਚੀਨੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ $2 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੂਨ-ਲੋਡਿੰਗ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਇਹ $1.50-1.70 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਸੀ।
