Last Updated :
13 July 2024, 05:41 PM IST
ਆਟੋ ਨਿਊਜ। ਬਜਾਜ ਫ੍ਰੀਡਮ 125 ਬਾਈਕ ਦੀ ਭਾਰਤ 'ਚ ਚਰਚਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਮਿਲੀ-ਜੁਲੀ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ CNG ਬਾਈਕ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਸੀਐਨਜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਬਹੁਤ ਚਰਚਾ ਹੈ। CNG ਸਿਲੰਡਰ ਬਾਈਕ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਡਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 11 ਟੈਸਟਾਂ 'ਚ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਚ ਕੋਈ ਧਮਾਕਾ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਖਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਸ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਬਾਈਕ ਦੇ ਬਦਲ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਡਰ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸੀਐਨਜੀ ਬਾਈਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਓਨੀਆਂ ਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਜਿੰਨੀਆਂ ਉਹ ਲੱਗਦੀਆਂ ਹਨ? ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵੀ ਪੈਦਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬਾਈਕ 'ਚ ਅੱਗ ਲੱਗਣ 'ਚ ਕਮੀ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਕਈ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ। ਸੀਐਨਜੀ ਇੱਕ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਗੈਸ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਟੈਂਕ ਜਾਂ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੀਕੇਜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਸੀਐਨਜੀ ਟੈਂਕ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਸੀਐਨਜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਫੱਟਣ ਦਾ ਡਰ
ਸੀਐਨਜੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਹ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ। CNG ਮੋਟਰਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਬਾਈਕ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਈਂਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸੀਐਨਜੀ ਨੇ ਵੀਡੀਓ ਰਾਹੀਂ ਸਾਫ਼ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਫਰੀਡਮ 125 ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਬੰਧੀ ਸਾਰੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ CNG ਸਟੇਸ਼ਨ ਘੱਟ ਹਨ।
ਸੀਐਨਜੀ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਈਂਧਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
CNG ਬਾਈਕ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਈਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ CNG ਬਾਈਕ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਈਲੇਜ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। CNG 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਘੱਟ ਰੌਲਾ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸੀਐਨਜੀ ਬਾਈਕ ਸਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਐਨਜੀ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ’ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਸੀਐਨਜੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡ ਲਾਗੂ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
