ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਕਬਰਿਸਤਾਨ ਵੱਲ ਭਜਾ ਲਈ... ਡਰਾਈਵਰ ਬੇਹੋਸ਼, ਸਿਸਟਮ ਚੁੱਪ!

ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਅਚਾਨਕ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਭਟਕ ਗਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਕਬਰਸਤਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕ ਗਈ। ਡਰਾਈਵਰ ਬੇਹੋਸ਼ ਸੀ, GPS ਬੰਦ ਸੀ, ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਬੰਦ ਸੀ - ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਰ ਆਪਣੀ ਭਿਆਨਕ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।

ਆਟੋ ਨਿਊਜ਼: ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਰਾਤ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਕੋਬੇ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੇ ਉਸ ਹਨੇਰੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਜੋ ਹੋਇਆ, ਉਸ ਨੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਅਧਿਆਤਮਵਾਦੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਆਟੋਪਾਇਲਟ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਗੱਡੀ ਅਚਾਨਕ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਹਟ ਗਈ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਮਨੁੱਖੀ ਹੁਕਮ ਦੇ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਚਲਾ ਗਈ। GPS ਬੰਦ ਸੀ, ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਬੰਦ ਸੀ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਲੈਕ ਆਊਟ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ - ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਰ ਭਿਆਨਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧੀ।

ਕੁਝ ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ, ਭੁੱਲੀ ਹੋਈ ਕਬਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੁਕ ਗਈ। ਜਾਂਚਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਕਬਰ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸੀ, ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਜਿਸਦੀ ਮੌਤ ਮਹੀਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਉਸਦੇ ਅਕਸਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਚੁੱਪੀ ਛਾ ਗਈ, ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਬਾਕੀ ਰਿਹਾ - ਕੀ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਕੋਡ ਸੀ... ਜਾਂ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਭੂਤ?

ਰਾਤ ਦਾ ਡਰਾਈਵ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ

ਦੇਰ ਰਾਤ ਨੂੰ ਜਪਾਨ ਦੇ ਕੋਬੇ ਵਿੱਚ, ਆਟੋਪਾਇਲਟ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ EV ਨੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਪਣਾ ਰਸਤਾ ਬਦਲ ਲਿਆ। ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ, ਇਹ ਹਾਈਵੇਅ ਛੱਡ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤੰਗ ਜੰਗਲੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ। ਮਿੰਟਾਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁੰਨਸਾਨ ਕਬਰਸਤਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੁਕ ਗਿਆ। ਕੋਈ ਟੱਕਰ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਕੋਈ ਬ੍ਰੇਕ ਨਹੀਂ ਲਗਾਈ ਗਈ। ਚੁੱਪ ਭਿਆਨਕ ਸੀ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ - ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਸੀ।

ਡਰਾਈਵਰ ਡਰ ਕੇ ਜਾਗ ਪਿਆ
ਜਦੋਂ 25 ਸਾਲਾ ਯੋਸ਼ੀਦਾ ਨੂੰ ਹੋਸ਼ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਬਰਾਂ ਦੇ ਪੱਥਰਾਂ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਪਾਇਆ। ਉਸਦੇ ਹੱਥ ਕੰਬ ਰਹੇ ਸਨ, ਦਿਲ ਧੜਕ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਸਹੁੰ ਖਾਧੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੂਹਿਆ। ਕੋਈ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਕੋਈ ਸਰਗਰਮ GPS ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ 9% ਤੱਕ ਘੱਟ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕਿੱਥੇ ਰੁਕਣਾ ਹੈ?

ਕੰਪਨੀ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਈਵੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਸ਼ਿਨੋ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ "ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਖਰਾਬੀ" ਦਾ ਲੇਬਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਪਰ ਸਿਸਟਮ ਲੌਗ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਵਾਹਨ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਸੀ — ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਹ ਸਥਾਨ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਬਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੀ। ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ ਡੂੰਘਾ?

ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਆਪਣਾ ਅਤੀਤ ਯਾਦ ਕਰ ਲਿਆ

ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਪੈਸਿਵ ਯੂਜ਼ਰ ਡੇਟਾ ਸਟੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਕਸਰ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਪੈਟਰਨ। ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਕਬਰਸਤਾਨ ਦੇ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਸੀ। ਰੀਸੇਲ ਦੌਰਾਨ ਡੇਟਾ ਕਦੇ ਵੀ ਮਿਟਾਇਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਿਸਟਮ ਉਸ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ, ਭਾਵੇਂ ਨਵਾਂ ਮਾਲਕ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੋਵੇ।

ਵਿਗਿਆਨ ਜਾਂ ਕੁਝ ਡਰਾਉਣਾ?

ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੇ ਜਾਪਾਨੀ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ 'ਤੇ ਅੱਗ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ। ਕੀ ਇਹ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਠੱਗ ਹੋ ਗਈ ਸੀ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਗੁਆਚੀ ਹੋਈ ਆਤਮਾ ਦੀ ਗੂੰਜ? ਮਾਹਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤਰਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਡੇਟਾ ਕਈ ਵਾਰ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।" ਕੀ ਕੋਈ ਕਾਰ ਭਾਵਨਾਤਮਕ ਫੈਸਲੇ ਲੈ ਸਕਦੀ ਹੈ? ਜਾਂ ਕੀ ਤਰਕ ਤੋਂ ਪਰੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਲਿਆ?

ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਸੰਬੰਧੀ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਹੁਣ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ

ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਈਵੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹਿਸਾਂ ਨੂੰ ਜਨਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪੁਰਾਣਾ ਡੇਟਾ ਬਚਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਣਜਾਣੇ ਵਿੱਚ ਡਿਜੀਟਲ ਭੂਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਤਾਏ ਜਾਣਗੇ। ਸਰਕਾਰਾਂ ਹੁਣ ਦੂਜੇ ਹੱਥਾਂ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ... ਉਹ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

• 

  ਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ: ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਟਾਟਾ, ਮਹਿੰਦਰਾ, ਹੁੰਡਈ ਵਰਗੀਆਂ ਹਰ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਚਲਾਉਣਾ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?

  auto

• 

  7-ਸੀਟਰ Renault Boreal ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਵੇਗੀ ਮਾਰਕੀਟ ‘ਚ, ਪੈਨੋਰਾਮਿਕ ਸਨਰੂਫ, ADAS ਵਰਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

  auto

• 

  Thar/Thar Roxx ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 81% ਵਾਧਾ, ਮਾਈਲੇਜ 12.4 KM ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ

  auto

• 

  ਟੋਇਟਾ ਫਾਰਚੂਨਰ ਐਸਯੂਵੀ ਦੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਜਾਣੋ ਕਿਸ ਵੇਰੀਐਂਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਵਧੀ

  auto

• 

  Tata Tiago EV ਖਰੀਦਣਾ ਹੋਇਆ ਹੋਰ ਵੀ ਆਸਾਨ, ਹੁਣ ਮਿਲੇਗੀ 1,00000 ਦੀ ਛੋਟ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ

  auto