Last Updated :
25 June 2023, 05:33 PM IST
ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਡਿੱਗਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਮਲਬੇ ਲਈ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਪਣਡੁੱਬੀ ਟਾਇਟਨ ਦਾ ਇੱਕ ਮਲਬਾ ਖੇਤਰ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਉੱਤਰੀ ਅਟਲਾਂਟਿਕ ਦੇ ਤਲ ਤੇ ਇੱਕ ਕੈਨੇਡੀਅਨ ਖੋਜ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਰੋਬੋਟਿਕ ਗੋਤਾਖੋਰੀ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਲਭਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੰਜ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਬਚਾਅ ਯਤਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਯੂਐਸ ਕੋਸਟ ਗਾਰਡ ਰੀਅਰ ਐਡਮਿਰਲ ਜੌਹਨ ਮਗਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਘੰਟੇ ਦੀ ਉਤਰਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਅਤੇ 45 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਸਤਹ ਸਮਰਥਨ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ, ਟਾਈਟਨ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਟਾਈਟੈਨਿਕ ਦੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਕਮਾਨ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1,600 ਫੁੱਟ (488 ਮੀਟਰ) ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਵਿੱਚ 2-1/ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿਖੇ ਹਨ।
ਉਸਨੇ ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮਲਬਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਸੀ, ਮਤਲਬ ਕਿ 22 ਫੁੱਟ ਲੰਬਾ ਜਹਾਜ਼ ਆਖਰਕਾਰ ਢਹਿ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਡੂੰਘਾਈ ਤੇ ਭਾਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੋਸਟੈਟਿਕ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਹੀ ਸਕਿਆ। ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ।
ਸਟਾਕਟਨ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਮੈਰੀਕਨ ਬਿਊਰੋ ਆਫ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਰਗੀਆਂ ਤੀਜੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਤੋਂ ਟਾਈਟਨ ਦੇ ਨਾਵਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਨੂੰ ਤਿਆਗਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਕਈਆਂ ਨੇ ਸਟਾਕਟਨ ਦੀ ਕਾਰਬਨ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਚੋਣ ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਹਨ।
ਕਈ ਧਿਰਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕੀਤੀਆਂ ਸਨ। ਐਗਜ਼ੈਕਟਿਵਜ਼ ਨੇ ਟਾਇਟਨ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ , ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। 24 ਜੂਨ ਤੋਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵੈਸਲ ਦੇ ਫੇਲ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਕਿਆਸਅਰਾਈਆਂ ਜਾਰੀ ਹਨ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜਾਂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਇੰਪਲੋਸੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਓਸ਼ੇਨਗੇਟ ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 2009 ਵਿੱਚ ਸਟਾਕਟਨ ਰਸ਼ ਅਤੇ ਗੁਇਲਰਮੋ ਸਨਲੇਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। 2010 ਤੋਂ, ਇਸ ਨੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਐਟਲਾਂਟਿਕ ਮਹਾਂਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਲੀਜ਼ ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਬਮਰਸੀਬਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਐਵਰੇਟ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਤ ਹੈ।
