ਕਾਰ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਜਾਣੋ ਇੰਜਣ ਆਇਲ, ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਅਤੇ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ

ਕਾਰ ਦੀ ਵਧੀਆ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਮੇਂਟੇਨੈਂਸ ਕਰਵਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਦੇ ਅਹਿਮ ਪਾਰਟ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲੇ ਜਾਣ ਤਾਂ ਵੱਡੇ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਆਇਲ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਅਤੇ ਸਮੂਥ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਆਇਲ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਮ ਮਿਨਰਲ ਆਇਲ ਨੂੰ 8,000 ਤੋਂ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ ਲਗਭਗ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਆਇਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 10,000 ਤੋਂ 12,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਇਲ ਬਦਲਦੇ ਸਮੇਂ ਪੁਰਾਣਾ ਆਇਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਢਣਾ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਨਾ ਕਰੋ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼

ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਫਿਲਟਰ ਗੰਦਾ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਵਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਮਾਈਲੇਜ ਅਤੇ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਦੋਵਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਧੂੜ-ਮਿੱਟੀ ਵਾਲੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹਰ 6 ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਏਅਰ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਦਕਿ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰੇ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਵੀ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਉਮਰ

ਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਨਹੀਂ ਘਿਸਦੇ। ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵਾਲੇ ਟਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਕਰਵਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਹਿਰ ਹਰ 8,000 ਤੋਂ 10,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਟਾਇਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗ੍ਰਿਪ ਵੀ ਵਧੀਆ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ

ਗੀਅਰ ਆਇਲ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ। ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 50,000 ਤੋਂ 60,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਂ 4 ਤੋਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ

ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਕਾਰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਜਲਦੀ ਘਿਸ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਾਹਿਰ 10,000 ਤੋਂ 20,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਪੈਡ ਬਹੁਤ ਘਿਸ ਚੁੱਕੇ ਹੋਣ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੂਲੈਂਟ ਅਤੇ ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਵੀ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕੂਲੈਂਟ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਪਾਰਕ ਪਲੱਗ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ 30,000 ਤੋਂ 40,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਅਦ ਬਦਲਣਾ ਠੀਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਧੀਆ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਬਣਾਓ ਗਾਈਡ

ਹਰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਵਿਸ ਸੈਂਟਰ ਦੀ ਸਲਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਾਰ ਦੇ ਯੂਜ਼ਰ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਪੜ੍ਹਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਮੇਂਟੇਨੈਂਸ ਕਰਵਾਉਣ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਫ਼ਜ਼ੂਲ ਖਰਚੇ ਵੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਧੀਆ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।