menu-icon
Punjabi Story Line
  • Home
  • News
  • Health
  • ਕਸਰਤ ਇਕੋਕਾਰਡੀਓਗ੍ਰਾਫੀ ਰਾਹੀਂ ਪਹਾੜੀ ਬੀਮਾਰੀ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਛਾਣ ਸੰਭਵ

ਕਸਰਤ ਇਕੋਕਾਰਡੀਓਗ੍ਰਾਫੀ ਰਾਹੀਂ ਪਹਾੜੀ ਬੀਮਾਰੀ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਛਾਣ ਸੰਭਵ

ਐਕਿਊਟ ਮਾਉਂਟਨ ਸਿਕਨੈਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2,500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਦਰਦ, ਮਤਲੀ, ਚੱਕਰ, ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਨੀਂਦ ਵਿੱਚ ਖਲਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

Date Updated Last Updated : 06 August 2026, 07:25 PM IST
Share:

ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਐਕਿਊਟ ਮਾਉਂਟਨ ਸਿਕਨੈਸ (ਤੀਬਰ ਪਹਾੜੀ ਬੀਮਾਰੀ) ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਇਸ ਬੀਮਾਰੀ ਦੇ ਖਤਰੇ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਸਰਤ ਸਟ੍ਰੈਸ ਇਕੋਕਾਰਡੀਓਗ੍ਰਾਫੀ (ਈ.ਐੱਸ.ਈ.) ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਕੁਝ ਘੰਟਿਆਂ ਅੰਦਰ ਹੀ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਬੀਮਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਦੌਰਾਨ ਸੱਜੇ ਵੈਂਟ੍ਰਿਕਲ (ਆਟੇ) ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਖੂਨ-ਪ੍ਰਵਾਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬਾਰੀਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਲਈ ਅਹਿਮ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ।

ਪਹਾੜੀ ਬੀਮਾਰੀ: ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਐਕਿਊਟ ਮਾਉਂਟਨ ਸਿਕਨੈਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 2,500 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਲੱਛਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰ ਦਰਦ, ਮਤਲੀ, ਚੱਕਰ, ਥਕਾਵਟ ਅਤੇ ਨੀਂਦ ਵਿੱਚ ਖਲਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਭਾਵੇਂ ਡਾਕਟਰਾਂ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਕ ਪਛਾਣੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਲੱਛਣ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਔਖਾ ਕੰਮ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਭਾਗੀਦਾਰ

ਇਸ ਅਧਿਐਨ ਲਈ 50 ਸਿਹਤਮੰਦ ਬਾਲਗਾਂ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ, ਜੋ ਘੱਟ ਉਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਪੜਾਅਵਾਰ 3,600 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ। ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਛੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਈ.ਐੱਸ.ਈ. ਰਾਹੀਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਲੇਕ ਲੁਈਸ ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਪਹਾੜੀ ਬੀਮਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 23 ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ (46%) ਨੂੰ ਏ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਹੋਇਆ, ਜਦੋਂ ਕਿ 27 ਭਾਗੀਦਾਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਲੱਛਣ ਦੇ ਰਹੇ।

ਬੀਮਾਰੀ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ

ਜਦੋਂ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੇ ਕਸਰਤ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਬੀਮਾਰੀ ਹੋਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟੋਲਿਕ ਪਲਮਨਰੀ ਆਰਟਰੀ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਐੱਸ.ਪੀ.ਏ.ਪੀ.) ਅਤੇ ਪਲਮਨਰੀ ਵੈਸਕੁਲਰ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ (ਪੀ.ਵੀ.ਆਰ.) ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਰਿਹਾ। ਨਾਲ ਹੀ, ਆਰਾਮ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਸਰਤ ਦੌਰਾਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋਵਾਂ ਮੁੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵੀ ਉਸ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸੀ, ਜੋ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਫੇਫੜਿਆਂ ਦੀ ਨਾੜੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉੱਚਾਈ ਪ੍ਰਤੀ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸੀ।

ਸੱਜੇ ਵੈਂਟ੍ਰਿਕਲ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਕਮੀ

ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀ ਬੀਮਾਰੀ ਹੋਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸੱਜੇ ਵੈਂਟ੍ਰਿਕਲ (ਆਟੇ) ਦੇ ਕੰਟ੍ਰੈਕਟਾਈਲ ਰਿਜ਼ਰਵ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਮਾਰਕਰ—ਜਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਈਕਸਪੀਡ ਐਨੁਲਸ ਪੀਕ ਸਿਸਟੋਲਿਕ ਵੈਲੋਸਿਟੀ (ਟੀ.ਵੀ. ਐੱਸ′) ਅਤੇ ਰਾਈਟ ਵੈਂਟ੍ਰਿਕਲ ਫ੍ਰੈਕਸ਼ਨਲ ਏਰੀਆ ਚੇਂਜ (ਐੱਫ.ਏ.ਸੀ.)—ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸੁਧਾਰ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਸਮਝ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਿਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਉੱਚਾਈ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਘੱਟ ਸੀ।

ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ

ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਸਰਤ ਦੌਰਾਨ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੀਕ ਆਈ.ਵੀ.ਸੀ. ਵਿਆਸ, ਪਲਮਨਰੀ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਅਤੇ ਟੀ.ਵੀ. ਐੱਸ′ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ 84% ਰਹੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਹੈ।

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖ਼ਤਰੇ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਈ.ਐੱਸ.ਈ. ਰਾਹੀਂ ਉੱਚਾਈ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਹੀ ਉਹ ਸਰੀਰਕ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਬੀਮਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਡਾਕਟਰ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਰੋਕਥਾਮ ਉਪਾਅ ਸੁਝਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚੀ ਉਚਾਈ ਵੱਲ ਵਧਣ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਾਕਟਰੀ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

Recent News