Last Updated :
06 March 2025, 01:17 PM IST
Telangana Tunnel Accident: ਤੇਲੰਗਾਨਾ ਦੇ ਨਾਗਰਕੁਰਨੂਲ ਵਿੱਚ 22 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੀਸੈਲਮ ਲੈਫਟ ਬੈਂਕ ਨਹਿਰ (SLBC) ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਛੱਤ ਢਹਿ ਗਈ। 8 ਕਾਮੇ ਪਿਛਲੇ 13 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਬਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਖੋਜ ਮੁਹਿੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਦਰਅਸਲ, 5 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 2020 ਵਿੱਚ, ਐਂਬਰਗ ਟੈਕ ਏਜੀ ਨਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਜੈਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਐਸੋਸੀਏਟਸ ਲਿਮਟਿਡ ਨੂੰ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਫਾਲਟ ਜ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੱਟਾਨਾਂ ਕਾਰਨ ਖ਼ਤਰੇ ਬਾਰੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੰਡੀਅਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਗਭਗ 14 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਦੇ 13.88 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ 13.91 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਚੱਟਾਨਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸਨ। ਇਹ ਇਲਾਕਾ ਵੀ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਜ਼ਮੀਨ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਵੀ ਖ਼ਤਰਾ ਸੀ। ਰਿਪੋਰਟ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸਿੰਚਾਈ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਸੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
2020 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚ ਖਾਮੀਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਹੋਇਆ। ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਸਹੀ ਭੂ-ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇਲਾਕਾ ਟਾਈਗਰ ਰਿਜ਼ਰਵ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਜੈਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਐਸੋਸੀਏਟਸ ਲਿਮਟਿਡ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ। ਪਰ ਉਸਨੇ ਵਿਸਥਾਰਪੂਰਵਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਅੰਬਰਗ ਟੈਕ ਏਜੀ ਨੇ ਵੀ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਡੇਟਾ ਗੁਪਤ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 4 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਹੈਦਰਾਬਾਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੋਬੋਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਰੋਬੋਟ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਮੀ ਸੀ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਆਪਣਾ ਜਵਾਬ ਦੇਵੇਗੀ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸੁਰੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਰੋਬੋਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
