ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਰਾਤ ਲਗਭਗ 9:26 ਵਜੇ ਭਗਦੜ ਮਚਣ ਕਾਰਨ 18 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 14 ਔਰਤਾਂ ਅਤੇ 3 ਬੱਚੇ ਹਨ। 25 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਏ ਹਨ। ਮ੍ਰਿਤਕਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਆਰਐਮਐਲ ਹਸਪਤਾਲ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ। ਸਟਾਫ਼ ਸੂਤਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਸ਼ਾਂ ਦੀ ਛਾਤੀ ਅਤੇ ਪੇਟ 'ਤੇ ਸੱਟਾਂ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਸਨ। ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਦਮ ਘੁੱਟਣ ਨਾਲ ਹੋਈ। ਇਹ ਹਾਦਸਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰਬਰ 13, 14 ਅਤੇ 15 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਪਰਿਆ। ਮਹਾਂਕੁੰਭ ਜਾਣ ਲਈ ਸ਼ਾਮ 4 ਵਜੇ ਤੋਂ ਹੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭੀੜ ਇਕੱਠੀ ਹੋਣ ਲੱਗ ਪਈ। ਰਾਤ ਲਗਭਗ 8.30 ਵਜੇ, ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ 3 ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲੀਆਂ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਭੀੜ ਵਧ ਗਈ। ਚਸ਼ਮਦੀਦ ਗਵਾਹ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਟ੍ਰੇਨ ਦਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰਬਰ 14 ਤੋਂ ਬਦਲ ਕੇ 16 ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਭਗਦੜ ਮਚ ਗਈ।
ਦੋ ਮੈਂਬਰੀ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਈ
ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਦੋ ਮੈਂਬਰੀ ਕਮੇਟੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਦੋ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਰਸਿੰਘ ਦੇਵ ਅਤੇ ਪੰਕਜ ਗੰਗਵਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਮੇਟੀ ਨੇ ਨਵੀਂ ਦਿੱਲੀ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੀਸੀਟੀਵੀ ਵੀਡੀਓ ਫੁਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 29 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਦੇ ਮਹਾਕੁੰਭ ਵਿੱਚ 30 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਉਸੇ ਸਮੇਂ, 10 ਫਰਵਰੀ, 2013 ਨੂੰ, ਕੁੰਭ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਭਗਦੜ ਮਚੀ ਸੀ। ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 36 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ।
ਇਹ ਹਨ ਵੱਡੇ ਕਾਰਨ
1. ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਸਪੈਸ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨ, ਭੁਵਨੇਸ਼ਵਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸਵਤੰਤਰ ਸੈਨਾਨੀ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ। ਤਿੰਨੋਂ ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਦੋ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਭੁਵਨੇਸ਼ਵਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਅਤੇ ਸਵਤੰਤਰਤਾ ਸੇਨਾਨੀ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲੀਆਂ। ਪਲੇਟਫਾਰਮ-14 'ਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਭੀੜ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਸਪੈਸ਼ਲ ਟ੍ਰੇਨ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚੀ, ਤਾਂ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਭੁਵਨੇਸ਼ਵਰ ਰਾਜਧਾਨੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੰ. 16 ਨੂੰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਣ ਕੇ, 14 ਵਜੇ ਮੌਜੂਦ ਭੀੜ 16 ਵੱਲ ਭੱਜ ਗਈ।
2. ਟਿਕਟ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 90% ਪ੍ਰਯਾਗਰਾਜ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਅਚਾਨਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਹੋਈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਬਿਨਾਂ ਟਿਕਟਾਂ ਦੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵੱਲ ਭੱਜੇ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਭਗਦੜ ਮਚ ਗਈ।
3. ਦੋ ਵੀਕਐਂਡ ਲਈ ਕੁੰਭ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭਾਰੀ ਭੀੜ ਸੀ, ਪਰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਕੋਈ ਕੰਟਰੋਲ ਰੂਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ। ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮ 7 ਵਜੇ ਤੋਂ ਭੀੜ ਵਧਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ।